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汽車精密零件加工,開始過冬

返回列表 瀏覽次數: 165 發布日期: 19.12.09

越來越冷的天氣各地的汽車精密零件加工企業也開始“過冬”。在這個行業,巨頭精密機械加工企業裁員、減薪的消息接二連三,能拿到訂單就已經很不錯了。據悉,奔馳未來三年將在全球范圍內裁員裁員3%;奧迪公司到2025年將裁員9500人;寶馬公司也表示將出臺裁人方案可以想象一下,汽車機械加工行業的艱難程度。


在深圳精密機械加工廠家看來,如果只看到德國的車企,這還只是冰山一角。早前,福特、通用、日產等幾大汽車精密加工巨頭也公布了裁員計劃,規模一家比一家大。據估計,全球預計將有超過80000名汽車精密機械加工領域員工將失去工作。如果全球汽車銷量繼續走低,下一個年度還將出現更多裁員。


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這些車企巨頭紛紛加入裁員大軍,作為他們上游的汽車精密零件加工供應商,要么也選擇裁員,要么關停部分生產線。全球汽車市場逐漸疲軟,汽車銷售持續下降,汽車精密機械加工的訂單也直線下降。另一方面,深圳精密機械加工廠家寄予希望的新能源汽車太過“費錢”,市場也沒有預期那么好,這類企業的訂單也指望不上了。


汽車企業和汽車精密零件加工企業是一損俱損,一榮俱榮。汽車銷量不好,車企日子不好過,代工的精密機械加工企業也不好過。由于美國關稅政策、英國脫歐事件等影響,世界經濟形勢不穩,未來幾年汽車市場恐怕很難有積極的復蘇,整個汽車機械加工行業都要做好長期過苦日子的準備,活下去最重要!


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