去年下半年以來，日本精密機械加工企業(yè)開始削減海外產(chǎn)能、擴大本土產(chǎn)能，甚至將零件加工廠搬回本土的消息頻頻傳出。在全球化發(fā)展方興未艾之際，機械零件加工國際合作日益密切的大潮之下，“日本高精度零件定制”為何加速回流本土值得深思。

　　日本精密機械加工巨頭——本田今年2月宣布，將于2021年關閉其位于英國和土耳其的零件加工廠。3月，另一家日本精密機械加工巨頭——日產(chǎn)也宣布終止旗下高端品牌英菲尼迪在英國的生產(chǎn)。并且，兩大汽車廠商都已決定將生產(chǎn)轉回日本本土零件加工廠進行。日本這些企業(yè)在海外的高精度零件定制業(yè)務，加速向國內的零配件加工定制服務中心回流。

　　在日本的精密機械加工專家看來，日本高精度零件定制業(yè)正在走上“萬物互聯(lián)”之路，這不僅將提高零配件加工定制服務中心的生產(chǎn)效率，也將改善零件加工企業(yè)成本結構，或將吸引更多日本精密機械加工巨頭回歸本土。這似乎又與美國有些類似，特朗普上臺之后，就號召美國精密機械加工企業(yè)回歸美國本土。

　　日本精密機械加工專家也指出，雖然精密機械加工巨頭的回歸可以促進日本經(jīng)濟發(fā)展，但只要人口下降問題不解決、國內零件加工市場持續(xù)萎縮，這些企業(yè)就很難持續(xù)回歸。因此，政府的首要政策目標不應是吸引精密機械加工企業(yè)回歸，而是解決人口負增長問題。沒有富余的勞動人口，零件加工產(chǎn)業(yè)無法在本國扎根，還是要向有人口紅利的國家擴張。